เครื่องประหยัดแบบท่อแบบครีบ H-} - คือเครื่องประหยัดการแลกเปลี่ยนความร้อนประสิทธิภาพสูง- ประกอบขึ้นโดยท่อแบบครีบแบบ H - (หรือเรียกอีกอย่างว่าท่อแบบครีบแบบ H - หรือแบบท่อแบบครีบ) รูปแบบโครงสร้างท่อประหยัดแบบครีบชนิด H-- และคุณลักษณะด้านประสิทธิภาพ รูปแบบโครงสร้างท่อประหยัดแบบครีบชนิด H- แบบ-: รูปแบบพื้นฐานคือประเภท "H" และประเภท "H" สองชั้น จัดเรียงตามลำดับ
คุณลักษณะด้านประสิทธิภาพของเครื่องประหยัดท่อครีบชนิด H-
1) การเปลี่ยนเครื่องประหยัดท่อเปลือยด้วยเครื่องประหยัดท่อครีบชนิด H- สามารถเพิ่มพื้นที่แลกเปลี่ยนความร้อนและลดจำนวนท่อที่จัดเรียงได้ ซึ่งจะเป็นการเพิ่มหน้าตัดการไหลของก๊าซไอเสีย ลดความเร็วของก๊าซไอเสียและลดการสึกหรอ เพราะการบดท่อ
อัตราการสึกหรอเป็นสัดส่วนกับกำลัง 3.33 ของความเร็วก๊าซไอเสีย ดังนั้นหากความเร็วก๊าซไอเสียลดลงจาก 9 เมตร/วินาที เป็น 7 เมตร/วินาที อัตราการสึกหรอจะลดลงเหลือ 43% ในเวลาเดียวกัน การทดลองแสดงให้เห็นว่าตัวท่อครีบนั้นมีหน้าที่ในการรวมศูนย์ขี้เถ้าลอยไว้ตรงกลางแถวของท่อ ดังนั้นตัวประหยัดท่อแบบครีบจึงมีหน้าที่ในการลดการสึกหรอในโครงสร้าง
2) ท่อครีบชนิด H- สามารถทำเป็นท่อครีบชนิดคู่- "ท่อครีบคู่-H" ได้ โครงสร้างมีความแข็งและสามารถใช้ในกรณีแถวท่อยาวได้
3) เครื่องประหยัดท่อครีบชนิด H- ถูกจัดเรียงตามลำดับ ครีบประเภท H- แบ่งพื้นที่ออกเป็นพื้นที่เล็กๆ หลายแห่ง ซึ่งสามารถปรับการไหลของอากาศให้เท่ากัน และลดการสึกหรอได้อย่างมาก
4) ครีบประเภท H มีเอฟเฟกต์การเป่าเขม่าที่ดีที่สุดเนื่องจากการก่อตัวของช่องทางตรงทั้งสองด้าน
5) พื้นที่มีขนาดกะทัดรัด น้ำหนักโดยรวมลดลงอย่างมาก และต้นทุนลดลง
6) การประหยัดพลังงานและการใช้พลังงานน้อยลง: เครื่องประหยัดสำหรับหน่วยผลิตไฟฟ้าสามารถลดการสูญเสียความร้อนของก๊าซไอเสียจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าได้อย่างน้อยสอง- และใช้พลังงานเพียง 2-4 กิโลวัตต์ต่อตันไอน้ำ
7) การใช้งานและบำรุงรักษาง่าย ประหยัดแรงงาน: เครื่องประหยัดถูกประกอบและผลิตโดยรวม โดยมีชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวน้อยลง มีโครงสร้างที่เรียบง่าย และติดตั้งง่าย ระดับระบบอัตโนมัติอยู่ในระดับสูง การดำเนินการและการบำรุงรักษาทำได้ง่าย และผู้ปฏิบัติงานสามารถดำเนินการอีกครั้งได้
